Le dossier multiplierait les exemples de négligences ou de défaillances, tels que des opérations de maintenance aléatoires ou légères. Les juges s'intéresseraient plus particulièrement à un pont routier, construit à proximité de la gare de Brétigny, et dont les vibrations dues aux travaux auraient pu provoquer une séparation des rails.
Néanmoins, la double gestion SNCF- RFF fait figure de véritable casse-tête chinois, avec trop de délégations et de prestations en tout genre. Aussi il serait difficile de déterminer les véritables responsabilités.
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